Segurilatam 018

crónica Eventos, Ferias y Congresos Sobre los diferentes tipos de distri- bución, detalló que el que tiene como objetivo llegar al consumidor de mane- ra directa es el que conlleva un riesgo más elevado. “Es cierto que la entre- ga directa a la tienda nos genera más ingresos, ya que no dependemos de minoristas o mayoristas. Pero también supone enfrentar una serie de peli- gros”, señaló. En este sentido, precisó que “los cár- teles se cobran derecho de piso . En caso contrario, amenazan con tomar represa- lias”. Y, de igual modo, indicó que “los vehículos más robados son los camio- nes rabones y las camionetas, ya que son los que se utilizan para realizar el reparto a los puntos de venta”. De cara a garantizar la seguridad en la distribución, hizo hincapié en la estrategia de prevención. “Realizamos un análisis de la ruta y establecemos paradas segu- ras. Asimismo, determinamos anomalías y hacemos auditorías. Es fundamental profesionalizar la seguridad y elaborar re- portes con causa raíz”, manifestó. Para finalizar, la ponente resumió su presentación advirtiendo que “todo está enfocado en la prevención” y subrayan- do que “la seguridad debe contribuir a que el negocio crezca”. Centros comerciales Seguidamente, Ana Luisa Guzmán , directora de Seguridad Corporativa de GICSA, hizo hincapié en que la seguridad en los centros comerciales permitirá que los ciudadanos regresen masivamente a estos últimos en la nueva normalidad. Con anterioridad a la crisis sanitaria, “los centros comerciales gestionados por GICSA recibían 122 millones de visi- tantes al año”, precisó la experta. “Pero la situación de pandemia obligó a que todo se cerrase. A partir de ahí, tuvimos que planificar una estrategia de apertura de locales”, manifestó. GICSA implementó protocolos basados en la medición de la temperatura corpo- ral, la bioseguridad y la desinfección, la prevención y atención ante la sospecha o confirmación de contagios y las pruebas de COVID-19 a los empleados. “Todo ello, siguiendo las recomendaciones de la OMS, el Gobierno federal, las entidades federativas y la Asociación de Desarrolla- dores Inmobiliarios (ADI)”, precisó. En cuanto a la seguridad en los cen- tros comerciales en la nueva normali- dad, avanzó que se apostará por los es- pacios abiertos. Además, la experiencia de compra será más segura y sencilla gracias a los pagos electrónicos, se hará uso de herramientas digitales y tecnoló- gicas, se trabajará con los locatarios y todo el personal para evitar extorsiones y robos, etc. Por último, observó que “comprar en línea es fácil y rápido. Pero no puede compararse a la experiencia de sentir la tela de la ropa, enamorarte de ti frente al espejo, sentir la comodidad del calzado que quieres comprar o degustar un deli- cioso helado mientras admiras la arqui- tectura de los centros comerciales”. Comercio electrónico Finalmente, Alicia Sorroza , directora de Seguridad Corporativa de DHL Supply Chain en México, se ocupó del e-com- merce , “un gran desafío en materia de seguridad logística”, enfatizó. Con el ob- jetivo de contextualizar su presentación, aportó algunos datos sobre la importan- cia que ha cobrado el comercio electró- nico. Al respecto, precisó que, según la Asociación Mexicana de Venta Online (AMVO), “el e-commerce generó un total de 316.000 millones de pesos en 2020, un 81% más respecto a 2019”. Sobre cómo afecta este mayor consu- mo en línea a la seguridad logística, So- rroza lo definió como “un gran desafío”. Y ello es así, argumentó, “porque se está generando un modelo diferente. Aquí no hablamos de entregas predecibles y paletizadas, sino de muchos pedidos de un sinfín de productos distintos, por unidades y en tiempo real que deben en- tregarse lo antes posible en numerosos puntos de entrega”. “Toda esta complicación”, prosiguió, “se convirtió en una tormenta perfecta en el contexto de la COVID-19, ya que ha habido situaciones con grandes picos de actividad marcados por el confinamiento y factores impredecibles. Y también por las restricciones que han afectado a pro- veedores, recursos y personas”. Con el fin de garantizar la seguridad en la cadena logística relacionada con el e-commerce , consideró esencial “especializarse en los nuevos procesos operativos”. Igualmente, juzgó necesa- rios “los análisis de riesgos, las audito- rías y los monitoreos constantes, los test de vulnerabilidad y estrés, la innovación tecnológica y las pruebas de confianza a los trabajadores”. Más de 800 profesionales siguieron ‘online’ las intervenciones de los expertos mexicanos que participaron en la jornada de ‘Seguritecnia’ Segundo cuatrimestre 2021 / 117