REVISTA DE SEGURIDAD INTEGRAL Nº 31 SEGUNDO CUATRIMESTRE 2025 ESPECIAL SEGURIDAD EN LA LOGÍSTICA Y EL ‘RETAIL’
Patrocina Organiza Aforo restringido a directores de Seguridad Más información: publicidad@borrmart.es VII Congreso Mexicano de Protección de Infraestructuras Críticas CDMX noviembre de 2025 PATROCINA EL EVENTO SOLICITAR INSCRIPCIÓN
“Ser lo que soy, no es nada sin la Seguridad” (Shakespeare) Editorial Javier Borredá Director de Segurilatam El VII Congreso Mexicano PIC pondrá el foco en el Mundial de Fútbol 2026 De la logística y el ‘retail’ a las infraestructuras críticas El pasado mes de julio, el Senado mexicano dio luz verde a un paquete legislativo que aporta un nuevo enfoque a la seguridad pública en el país. Entre las diferentes normas impulsadas cabe destacar la Ley General del Sistema Nacional de Seguridad Pública, que incorpora formalmente la Estrategia Nacional de Seguridad 20242030, concebida para anticiparse al delito mediante un enfoque preventivo, la profesionalización de los cuerpos policiales y una inteligencia estratégica reforzada. Asimismo, este nuevo marco regula la coordinación entre Federación, estados y municipios, fomenta la certificación continua y los estándares éticos de los cuerpos policiales e incorpora a la Guardia Nacional, que ha pasado a formar parte de la estructura militar de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena). De igual manera, en este número abordamos los desafíos que persisten en la seguridad de sectores fundamentales como la logística y el retail. En el ámbito logístico, la protección del transporte de carga sigue siendo una asignatura pendiente en México. Ante esta situación, la colaboración entre las fuerzas del orden, los operadores logísticos y los proveedores de seguridad es clave para revertir esta preocupante situación. Por su parte, el sector del retail vive una transformación en sus prioridades de seguridad. Si bien la vigilancia física y el control de pérdidas continúan siendo esenciales en tiendas y centros comerciales, la digitalización ha traído consigo nuevas amenazas. El comercio electrónico ha expuesto al sector a delitos cibernéticos como el phishing, el robo de identidad, el fraude con tarjetas y el acceso indebido a datos sensibles. Por ello, las empresas del retail deben ampliar sus estrategias de protección integrando medidas de ciberseguridad y soluciones tecnológicas que garanticen una experiencia de compra segura para los consumidores. Otro de los temas que abordamos con especial atención en este número es la prevención y protección contra incendios. Esta materia, a menudo tratada de forma secundaria, resulta vital en entornos como almacenes logísticos, centros de distribución y establecimientos comerciales. Las instalaciones deben contar con sistemas actualizados de detección temprana, planes de evacuación eficaces y mantenimiento periódico de los equipos contra incendios. La inversión en este ámbito protege activos y vidas humanas, y, además, garantiza la continuidad operativa en caso de emergencia. Por otra parte, como ya es tradición, este número de Segurilatam se publica días antes de la celebración de la Feria Internacional de Seguridad ESS+ de Bogotá, una de las grandes citas del sector en América Latina. Este año, la feria pondrá el acento en tecnologías punteras como la inteligencia artificial aplicada a la seguridad, soluciones para la movilidad segura, la protección de espacios educativos y hospitalarios, y, de forma muy destacada, la protección de las infraestructuras críticas. Este enfoque responde a una necesidad creciente en la región: blindar los servicios esenciales ante amenazas cada vez más sofisticadas. Precisamente, en línea con dicha prioridad, me complace anunciar que Segurilatam organizará, el próximo mes de noviembre en la CDMX, el VII Congreso Mexicano de Protección de Infraestructuras Críticas (PIC). Este evento, de carácter exclusivo y aforo limitado, reunirá a destacados expertos para debatir sobre la seguridad de las IC durante el Mundial de Fútbol de 2026 en México. Un acontecimiento que exigirá garantizar la operatividad de las infraestructuras que sostienen los servicios esenciales, desde el suministro eléctrico y las telecomunicaciones hasta el transporte, la salud o la alimentación. ¡Allí nos vemos! Segundo cuatrimestre 2025 / 3
Sumario / Segundo cuatrimestre 2025 4 46 12 58 10 18 Entrevista Yahiro Sánchez, director corporativo de Prevención de Pérdidas en Liverpool. Entrevista Enrique Arellano, Corporate Security Manager en Mercedes-Benz México. Entrevista Gerardo Ortega, director de Seguridad Corporativa en Grupo Roca. Entrevista Verónica Torres Landa, directora general de la Asociación Mexicana de Empresas de Seguridad Privada. Entrevista Concha Martínez Cano, directora ejecutiva de Lanaccess en Latinoamérica. Artículo Giovanni Yancoli, gerente HSEQ en Transportes Santa María SpA. Artículo Comexa. Prevención y protección contra incendios: clave en la seguridad integral. Entrevista Sargento Carlos Ramírez, Cuerpo Oficial de Bomberos de Bogotá. Producto José Luis Calderón González, director de NOLETAL, agente autorizado de BYRNA en México. Artículo Víctor Hugo Manzanilla Rangel, Managing Director de ALCEA en México. 10 12 54 46 18 68 26 58 44 66 92
Sumario Segundo cuatrimestre 2025 / 5 STAFF Director Javier Borredá: javier.borreda@borrmart.es Redacción Segurilatam: Bernardo Valadés Redacción Seguridad Laboral Latam: Jaime Sáez de la Llave Departamento comercial México: Javier Borredá: javier.borreda@borrmart.es Gabriela Soto: gabriela.soto@borrmart.es Colombia Marcela Linares: comercial.co@borrmart.es Perú Pedro Pleguezuelos: segurilatam.peru@borrmart.es Ecuador Paloma Melendo: segurilatam.ecuador@borrmart.es Argentina Yolanda Duro Blázquez: yolanda.duro@borrmart.es Chile Antonio C. Borredá: segurilatam.chile@borrmart.es Caribe Yolanda Duro Blázquez: segurilatam.caribe@borrmart.es Centroamérica Javier Borredá: segurilatam.centro@borrmart.es Diseño y maquetación Macarena Fdez. López Área Web Laura Borredá García y Natividad Benéitez Fotografía: Getty Images Fotomecánica e Impresión: COMECO GRÁFICO S.L.U. EDITA: BORRMART, S.A. Presidenta Ana Borredá Presidente Honorífico Francisco Javier Borredá Martín Directora general Ana Borredá Central Don Ramón de la Cruz, 68. 28001 Madrid. Tel.: +34 91 402 96 07. www.segurilatam.com. E-mail: segurilatam@borrmart.es. ISSN: 2530-5794 ISSN versión electrónica: 2530-8556 Depósito Legal: M-5449-2016. 94 44 Artículo Juan Carlos Fúnez, responsable de Tecnología de la Información (IT) en Casmar. Seguridad Corporativa Curso Superior en Contrainteligencia y Seguridad de la Fundación Borredá. Crónica II Congreso Mexicano de Directores de Seguridad organizado por Segurilatam en la CDMX. Entrevista Patricia Acosta, directora de la Feria Internacional de Seguridad ESS+. Eventos Avance del VII Congreso Mexicano de Protección de Infraestructuras Críticas (PIC). 80 70 94 84 92
Noticias + info www.segurilatam.com / Segundo cuatrimestre 2025 6 ‘ÍNDICE DE PAZ MÉXICO 2025’: LA PAZ Y LA SEGURIDAD, ASIGNATURAS PENDIENTES EN EL PAÍS El Índice de Paz México 2025, elaborado por el Instituto para la Economía y la Paz (IEP), pone de manifiesto que la paz y la seguridad continúan siendo asignaturas pendientes en el país. De manera especial, preocupa que en los últimos años se haya incrementado el número de homicidios, delitos cometidos con armas de fuego y crímenes de la delincuencia organizada. Los estados más pacíficos de México son Yucatán, Tlaxcala, Durango, Chiapas y Nayarit. Y los más violentos, Colima, Guanajuato, Morelos, Baja California y Quintana Roo. La percepción ciudadana sigue siendo alarmante: el 73,6% de la población considera inseguro el estado en el que vive. Además, el 54% identifica el crimen y la violencia como la mayor amenaza para su vida cotidiana, situando a México con la tercera tasa más alta del mundo en esta categoría. PERÚ Y ESPAÑA FORTALECEN LA COOPERACIÓN PARA COMBATIR EL CRIMEN TRANSNACIONAL En el marco del encuentro EL PAcCTO 2.0 celebrado en Lima, el ministro del Interior del Perú, Carlos Malaver, y su homólogo de España, Fernando Grande-Marlaska, reafirmaron el compromiso de fortalecer la cooperación bilateral en la lucha contra el crimen transnacional. Esta iniciativa se desarrolla dentro del convenio de colaboración suscrito entre ambos países desde 2019 y busca responder con firmeza a los desafíos que plantea la criminalidad organizada. Malaver destacó que el EL PAcCTO 2.0, un programa financiado por la Unión Europea, representa un esfuerzo estratégico de cooperación internacional ante uno de los mayores retos compartidos por los Estados: el crimen transnacional. Por su parte, Grande-Marlaska subrayó la importancia de contar con instrumentos eficaces para el intercambio de inteligencia y la ejecución de operativos conjuntos. MÉXICO: CRECE EL EMPLEO EN LA SEGURIDAD PRIVADA El empleo en la seguridad privada ha crecido un 37% en México en la última década, superando así la media nacional (25,4%), ha comunicado la asociación AMESP. En cuanto al salario medio en el sector, se ha incrementado un 12,4% entre diciembre de 2023 y febrero 2025, lo cual refleja una tendencia positiva en las condiciones laborales de los trabajadores de la industria de la seguridad privada. CHILE: COMITÉ DE COORDINACIÓN NACIONAL DE FRONTERAS Con el objetivo de resguardar las zonas limítrofes con una mayor coordinación interinstitucional, el ministro del Interior de Chile, Álvaro Elizalde, ha anunciado la creación de un comité de Coordinación Nacional de Fronteras encargado de integrar, identificar y manejar las capacidades y necesidades de las instituciones que operan o tienen competencias en la frontera del país. La creación de este comité se enmarca en la estrategia integral del Gobierno para fortalecer la presencia del Estado en la frontera y enfrentar de forma decidida la migración irregular y el crimen organizado.
Noticias + info www.segurilatam.com Segundo cuatrimestre 2025 / 7 ESPAÑA Y PARAGUAY, EJEMPLO DE TRABAJO CONJUNTO Gracias al trabajo entre la Policía Nacional del Paraguay y la Policía Nacional de España, esta última ha podido desarticular una organización criminal especializada en robos en viviendas. Uno de los elementos fundamentales del éxito de esta operación, llevada a cabo en la Comunidad de Madrid, ha sido la comunicación entre ambos cuerpos policiales. En España, los agentes constataron que la organización mantenía una comunicación interna basada en alias y el uso del guaraní, lo que dificultaba su rastreo y requería información aportada por Paraguay. URUGUAY LANZA LOS ENCUENTROS POR SEGURIDAD El ministro del interior de Uruguay, Carlos Negro, ha presentado los Encuentros por Seguridad, una instancia clave en el proceso de elaboración del Plan Nacional de Seguridad Pública 2025-2035. La misma contará con la participación de partidos políticos con representación parlamentaria, organismos de los tres poderes del Estado, gobiernos subnacionales, academia, expertos, organizaciones sociales, sindicatos, el sector privado y organismos internacionales para buscar consensos en materia de seguridad pública. LA FUERZA PÚBLICA COLOMBIANA REFORZARÁ SU CAPACITACIÓN CON EL APOYO DE LA OTAN La Fuerza Pública colombiana busca consolidarse como un referente en seguridad y defensa. Para ello, entre otras iniciativas, reforzará sus procesos de capacitación y educación con el apoyo de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN) tras una visita técnica de delegados de Eslovenia, Italia, España y Polonia. Esta colaboración se enmarca en el Programa de Asociación Personalizado (ITPP) y el Programa de Mejora de la Educación de Defensa (DEEP) vigentes entre Colombia y la OTAN. Edsson Arturo Aristizabal, director de Desarrollo de la Fuerza Pública colombiana, ha explicado que la OTAN colaborará con la revisión de las mallas curriculares y el diseño de objetos virtuales de aprendizaje. “El contexto del conflicto en el país requiere que los uniformados adquieran nuevas competencias”, ha afirmado. NACE EL DEPARTAMENTO FEDERAL DE INVESTIGACIONES, EJE DE LA NUEVA POLICÍA FEDERAL ARGENTINA En un acto encabezado por el presidente de la nación, Javier Milei, y la ministra de Seguridad, Patricia Bullrich, se presentó la transformación estructural de la Policía Federal Argentina (PFA). A través del Decreto 383/2025, publicado en el Boletín Oficial, se aprobó el nuevo estatuto que redefine su misión, centrando sus esfuerzos en delitos federales complejos. En el corazón de esta reforma policial se encuentra la creación del Departamento Federal de Investigaciones (DFI), eje central de la nueva estrategia de seguridad nacional. Inspirada en modelos como el Buró Federal de Investigaciones (FBI) de Estados Unidos, la Policía Federal de Brasil y la Policía Nacional de España, esta nueva PFA aspira a convertirse en una fuerza profesional y eficiente frente al crimen transnacional. El Departamento Federal de Investigaciones será el bastión principal contra el narcotráfico, la corrupción y la trata de personas.
/ Segundo cuatrimestre 2025 8 artículo técnico Logística y Retail La seguridad logística y en el retail ha entrado en una era marcada por la digitalización acelerada, las tecnologías predictivas y una visión más amplia de los riesgos. En declaraciones a Segurilatam, directores de seguridad de grandes empresas y representantes de asociaciones coinciden en que los retos ya no se limitan al robo físico o la custodia de mercancías. Ahora, conceptos como sostenibilidad, inteligencia artificial (IA), ciberseguridad o colaboración públicoprivada son imprescindibles para entender el presente y futuro de la seguridad. Luis J. Rodríguez (CHEP) En el caso de Luis J. Rodríguez, director de Protección de Activos y Seguridad para Latinoamérica en CHEP, advierte que los retos en la seguridad logística exigen un enfoque innovador. “Vivimos en un mundo cada vez más globalizado y conectado con un movimiento de mercancías sin precedentes. Este escenarios requiere tecnologías como IA, plataformas de alertas, GPS y dispositivos IoT conectados a Bluetooth que actúen con decisiones preprogramadas. Todo estará más automatizado”, opina. Y añade que “veremos más empresas y gobiernos priorizando la sostenibilidad. La economía circular y la reducción de emisiones serán elementos estructurales en las políticas de seguridad del futuro”. José Luis Saavedra (GCP) Desde el sector papelero, José Luis Saavedra, gerente de Seguridad Patrimonial en Grupo Corporativo Papelera (GCP), considera que las tecnologías disruptivas modificarán profundamente el trabajo del área. “El uso de big data, IoT y gemelos digitales aportará visibilidad en tiempo real y capacidad para anticiparse a problemas. El futuro pasa por combinar IA y experiencia humana”, señala. En ese sentido, Saavedra prevé una transformación del rol tradicional de los responsables de seguridad. “Habrá una mayor integración tecnológica y un fuerte enfoque en prácticas sostenibles”, comenta. Gerardo Ortega (Grupo Roca) Gerardo Ortega, director de Seguridad Corporativa en Grupo Roca, coincide en que la tecnología dejará de ser un soporte para convertirse en el centro de la estrategia de seguridad logística y en el retail. “La analítica de datos, la automatización y la ciberseguridad avanzada marcarán el camino. Los riesgos como ciberataques o disrupciones en la cadena exigirán una gestión dinámica y transversal. En Grupo Roca entendemos la seguridad como un habilitador del crecimiento sostenible”, destaca. Yahiro Sánchez (Liverpool) En el sector del retail, Yahiro Sánchez, director corporativo de Prevención de Pérdidas en Liverpool, señala que el entorno cambiante obligará a adoptar tecnologías cada vez más sofisticadas. “La protección de la cadena de suministro y de las transacciones online será esen- Por Redacción. Tendencias en la logística y el ‘retail’: opinan los expertos en seguridad
artículo técnico Logística y Retail cial. La IA, el IoT y la gestión avanzada de datos serán herramientas imprescindibles”, sostiene. Asimismo, considera que “la colaboración público-privada nos permitirá optimizar recursos, acelerar decisiones y mejorar la prevención a través del intercambio de inteligencia entre sectores”. Enrique Arellano (MercedesBenz México) Por su parte, Enrique Arellano, Corporate Security Manager en Mercedes-Benz México, apunta que la industria automotriz ya vive una transformación en la forma de proteger su cadena logística. “La seguridad logística está dejando de ser reactiva para convertirse en proactiva gracias a la IA, la trazabilidad en tiempo real y la analítica avanzada”, argumenta. Y resalta también la urgencia de reforzar la ciberseguridad. “La frontera entre lo físico y lo digital se ha difuminado. No se puede pensar en protección sin contemplar los riesgos tecnológicos. Además, la sostenibilidad se posiciona como un eje clave que exigirá rediseñar procesos con eficiencia energética y control de emisiones”, concluye. José Luis Sánchez, director de Seguridad Corporativa Una mirada especialmente disruptiva es la de José Luis Sánchez, director de Seguridad Corporativa, quien afirma que “el que siga operando como hace diez años va a ser tragado por su propia inercia. El futuro de la seguridad agroindustrial será digital, predictivo, colaborativo y resiliente”. Según Sánchez, el nuevo modelo implicará una digitalización total –con sensores, blockchain y accesos biométricos–, inteligencia predictiva basada en algoritmos, alianzas institucionales y protocolos compartidos, así como una ética digital sólida. “Ya no se trata sólo de evitar incidentes, sino de recuperarse rápido y aprender de ellos. La resiliencia será la nueva métrica de éxito”, observa. Verónica Torres Landa (AMESP) Por lo que respecta a las asociaciones, Verónica Torres Landa, directora general de la Asociación Mexicana de Empresas de Seguridad Privada (AMESP), advierte que el avance del comercio electrónico ha traído consigo nuevos riesgos: robos en centros de distribución, fraudes en línea y suplantación de identidad. Para ella, el futuro de la seguridad logística y en el retail pasa por “la integración entre talento humano capacitado, automatización y modelos predictivos respaldados por tecnologías robustas”. De igual manera, Torres Landa subraya el papel de la ciberseguridad. “Además de las instalaciones físicas, debemos proteger los datos de los procesos, los clientes y las operaciones. Desde AMESP promovemos la profesionalización continua y el uso ético de la tecnología, alineados siempre con la legalidad y los derechos humanos”, explica. Nicolás Botero-Páramo Gaviria (FedeSeguridad) En Colombia, Nicolás Botero-Páramo Gaviria, presidente ejecutivo de FedeSeguridad, destaca la creciente fusión entre vigilancia física y soluciones digitales. “El uso de IA, drones, cámaras con reconocimiento facial y análisis predictivo está revolucionando la seguridad en el retail. Las tiendas físicas y las plataformas online deben compartir un modelo de protección integral”, propone. Vanessa Cure Anturi (Asosec) Por último, Vanessa Cure Anturi, directora ejecutiva de la Asociación Colombiana de Seguridad (Asosec), apunta que “la transformación digital ha hecho que la seguridad se centre cada vez más en datos, automatización y análisis de riesgos en tiempo real”. Para la representante gremial, el talento humano deberá adaptarse a entornos híbridos complejos. “La seguridad privada no sólo evitará pérdidas, sino que, además, protegerá toda la cadena de valor, desde la tienda física hasta la última milla”, indica. Nuevo paradigma La seguridad logística y en el retail se encuentra en un punto de inflexión. Tecnologías como la inteligencia artificial, el IoT o los sistemas predictivos están cambiando el paradigma, mientras que la sostenibilidad y la ciberseguridad emergen como prioridades estratégicas. El futuro exigirá integración tecnológica, alianzas multisectoriales, profesionalización del talento y una capacidad operativa orientada a la anticipación y la resiliencia. Las empresas que comprendan este enfoque de la seguridad no sólo protegerán sus activos, sino que ganarán ventaja competitiva en un entorno cada vez más dinámico. Las empresas que comprendan el nuevo enfoque de seguridad serán más competitivas en un entorno cada vez más dinámico Segundo cuatrimestre 2025 / 9
10 entrevista Logística y Retail / Segundo cuatrimestre 2025 Liverpool cuenta con una presencia muy amplia en México y un canal de ecommerce en constante crecimiento. ¿Cuáles son los principales retos en materia de seguridad y prevención de pérdidas? Los principales retos en una operación tan extensa y multicanal como la nuestra son la complejidad de la logística, la gestión de inventarios, la seguridad de la información y la protección contra fraudes online. Bajo su punto de vista, ¿cuáles son las amenazas internas y externas que afectan a la seguridad en el sector del retail en México? En el sector del retail identificamos amenazas internas clave como la falta de personal capacitado en seguridad, así como la ausencia de protocolos en algunas empresas para la gestión de riesgos internos. La ciberseguridad también es una preocupación importante, ya que el sector minorista es vulnerable a ataques cibernéticos que pueden comprometer datos personales de clientes o interrumpir sistemas de pago. En cuanto a las amenazas externas, el aumento de la delincuencia, incluyendo robos, asaltos y la delincuencia organizada, representa una amenaza constante. Los robos de productos y el fraude con tarjetas bancarias son problemas comunes que afectan las ganancias. Además, la ciberdelincuencia, a través de ataques como ransomware o phishing, puede causar pérdidas financieras y dañar la reputación de las empresas. También debemos considerar los cambios en el mercado, como la competencia online y la expansión del comercio electrónico, que pueden aumentar la vulnerabilidad de las tiendas físicas, y la amenaza de desastres naturales a la infraestructura y las operaciones. Con más de 20 años de trayectoria profesional en Liverpool, la cadena de almacenes departamentales de mayor cobertura en México, Yahiro Sánchez considera que “el sector del ‘retail’ enfrenta un entorno de seguridad complejo y en constante evolución”. En su opinión, para protegerse eficazmente es esencial una política integral que contemple la capacitación del personal, una sólida gestión de riesgos, una robusta ciberseguridad y tecnologías avanzadas. Por Bernardo Valadés. “El sector del ‘retail’ enfrenta un entorno de seguridad complejo y en constante evolución” Director Corporativo de Prevención de Pérdidas en Liverpool Yahiro Sánchez
entrevista Logística y Retail Segundo cuatrimestre 2025 / En conclusión, el sector del retail en nuestro país enfrenta un entorno de seguridad complejo y en constante evolución. Para protegerse eficazmente, es crucial implementar medidas de seguridad integrales que abarquen la capacitación del personal, una sólida gestión de riesgos, una robusta ciberseguridad y la adopción de tecnologías avanzadas. ¿Cuál es el enfoque del área de Seguridad de Liverpool? ¿Cómo se coordina la seguridad en tienda física con la logística y el entorno digital? Actualmente, los recursos se enfocan en la prevención y la protección de la salud y la seguridad de los empleados. Esto incluye la identificación de riesgos, la evaluación de peligros a través de análisis de riesgos, la implementación de medidas de control y la supervisión continua de la seguridad en el lugar de trabajo a través de programas de capacitación y protocolos de emergencia. La seguridad en tiendas físicas se coordina con la logística y el entorno digital mediante la implementación de sistemas integrados que protejan tanto los bienes físicos como los datos digitales. Esto implica proteger tanto el espacio físico de la tienda como la información que fluye a través de sus canales digitales, como el comercio electrónico o la gestión de inventario. Una tienda que implementa medidas de seguridad efectivas mejora su reputación y la confianza de los clientes. En resumen, la seguridad en las tiendas físicas, la logística y el entorno digital está conectada y requiere una coordinación efectiva para proteger los bienes, la información y la reputación de la empresa. ¿Qué papel desempeñan la tecnología y la innovación, como videovigilancia inteligente, analítica de datos, IA, etc., en la estrategia de seguridad de Liverpool? En nuestra empresa integramos la tecnología y la innovación como pilares fundamentales en la estrategia de la organización tanto para proteger sus operaciones como para mejorar continuamente la experiencia del cliente. Utilizamos herramientas que nos permiten anticipar incidentes y responder rápidamente a problemas potenciales y hemos implementado inteligencia artificial (IA) para optimizar procesos clave como la gestión de inventarios y la experiencia de búsqueda. Sin ninguna duda, la tecnología y la innovación son componentes esenciales de la estrategia de seguridad de Liverpool, permitiéndonos proteger nuestras operaciones, enriquecer la experiencia del cliente y mantenernos a la vanguardia en el sector del retail. En este sentido, las tecnologías que han resultado más eficientes son aquellas que nos han brindado data; de ellas, la IA nos ha aportado un mayor alcance y resultados eficientes en la toma de decisiones. En el ámbito de la logística, ¿cuáles son los puntos más críticos en la cadena de suministro desde el punto de vista de la seguridad? ¿Cómo se protegen frente a incidentes como robos de mercancía en tránsito o intrusiones en centros de distribución? Los puntos más vulnerables a riesgos o fallas que podrían comprometer la integridad de los productos, la información o la cadena de suministro son el aprovisionamiento y la colaboración de proveedores, los procesos de almacenamiento y el manejo de materiales, el transporte y la distribución, la gestión de riesgos y la respuesta a crisis. La formación y concienciación del personal suelen ser claves para el éxito de cualquier estrategia de seguridad. ¿Qué acciones lleva a cabo Liverpool en este sentido? Implementamos diversas acciones para la formación y concienciación de nuestro personal en materia de seguridad. Nuestro objetivo es que todos los colaboradores no sólo conozcan las medidas de seguridad, sino que, además, las interioricen y las apliquen en su día a día tanto en situaciones rutinarias como en emergencias. Entre nuestras iniciativas clave en materia de formación y capacitación, cabe destacar las siguientes: capacitación del personal en protocolos de emergencia, simulacros de seguridad, cultura de prevención y cuidado, y desarrollo de talento. En resumen, en nuestra empresa abordamos la seguridad desde múltiples frentes, buscando una interiorización completa de las medidas por parte de nuestro personal, lo que nos permite proteger eficazmente nuestras operaciones y asegurar el bienestar de todos. “La seguridad en las tiendas físicas, la logística y el entorno digital está conectada y requiere una coordinación efectiva para proteger bienes, información y reputación” 11
12 entrevista Logística y Retail / Segundo cuatrimestre 2025 ¿Cuáles son los principales desafíos de seguridad a los que se enfrenta la cadena logística del sector automotriz? Las autopartes son vulnerables frente a los mercados informales debido a su facilidad de redistribución y reventa. Por su parte, los vehículos terminados son objetivo de robo total, ya sea para su desmantelamiento o incluso para su exportación ilegal. Estos riesgos se agravan aún más por la colusión interna en sectores públicos y privados, el uso de tecnología ilegal para bloquear señales GPS y la falta de infraestructura y presencia de cuerpos de seguridad en tramos carreteros estratégicos. Otro factor crítico es la falsificación de documentos. La suplantación de órdenes de carga o la manipulación de destinos mediante documentos físicos o digitales apócrifos puede derivar en pérdidas millonarias si no se detecta a tiempo. Además, la ciberseguridad se ha convertido en un frente decisivo para la protección logística. El hackeo de plataformas de rastreo, el acceso no autorizado a herramientas de bloqueo de señal y la manipulación remota de datos logísticos forman parte de un patrón más amplio que exige una verdadera convergencia entre las estrategias de ciberseguridad y seguridad física. Una vulnerabilidad recurrente sigue siendo la subcontratación de servicios de transporte sin controles rigurosos. Existen operadores logísticos que aún carecen de protocolos de seguridad patrimonial, capacitación especializada en seguridad, filtros de contratación adecuados y procesos de auditoría continua. En muchos casos, también se observa una ausencia de canales claros para la denuncia de actos delictivos, lo cual incrementa tanto la exposición como el riesgo para la carga y el personal involucrado. Con una amplia experiencia en el ámbito de la seguridad, Enrique Arellano desempeña el cargo de gerente de Seguridad y Protección Corporativa en Mercedes-Benz México desde hace casi cuatro años. Al preguntarle sobre los desafíos de seguridad de la cadena logística del sector automotriz, responde que es importante “avanzar hacia un modelo de prevención integral que incorpore una cultura de seguridad en todos los niveles de la operación logística”. Por Bernardo Valadés. “Los retos de seguridad de la cadena logística del sector automotriz requieren un modelo de prevención integral” Corporate Security Manager en Mercedes-Benz México Enrique Arellano
entrevista Logística y Retail Segundo cuatrimestre 2025 / Por lo expuesto, desde la perspectiva de la seguridad corporativa, ¿qué debe hacerse al respecto? El camino hacia adelante exige avanzar hacia un modelo de prevención integral. Un modelo que incorpore una cultura de seguridad en todos los niveles de la operación logística. Esto implica realizar análisis de riesgo exhaustivos, implementar tecnologías avanzadas de rastreo, establecer monitoreo en tiempo real, conocer en profundidad y supervisar los procesos operativos, y auditar de forma continua los perfiles de confianza involucrados en la cadena logística. Igualmente, es importante construir redes sólidas de colaboración entre entidades públicas y privadas. Sólo a través de la inteligencia compartida, la acción coordinada y la confianza mutua será posible reducir los incidentes, minimizar las discrepancias y fortalecer la resiliencia del sector ante un entorno de amenazas en constante evolución. ¿Cómo valora la relación entre la industria automotriz y las autoridades de México en materia de seguridad logística? La relación entre las autoridades mexicanas y los diversos sectores industriales, no sólo la industria automotriz, siempre debe basarse en el apoyo mutuo, la comunicación abierta y la resolución proactiva de problemas, particularmente cuando se trata de abordar los desafíos de infraestructura. Esta colaboración también debe extenderse a los esfuerzos de desarrollo cultural en las regiones afectadas por el saqueo y la inseguridad social, al tiempo que debe estar anclada en el respeto mutuo que fortalezca la cadena logística frente a la actividad criminal. Si estos elementos se debilitan o se alteran, la continuidad operativa de la industria automotriz y el desarrollo económico regional podrían verse seriamente afectados por una serie de amenazas criminales. A pesar de que las autoridades en México están implementando programas para apoyar a diversas cámaras y sectores de la industria con estrategias de seguridad, los sectores público y federal aún enfrentan un reto importante: gestionar la inmensa diversidad y complejidad de las operaciones logísticas diarias en todo el país. Para ello, es esencial seguir colaborando con el sector público. Las iniciativas privadas no sólo deben reforzar la seguridad operativa, sino también garantizar que sus esfuerzos estén alineados y respaldados por un compromiso público y federal sostenido. Sólo a través de este esfuerzo equilibrado y coordinado se pueden construir realmente los cimientos de una cadena de suministro resiliente y segura. ¿Qué sinergias existen en MercedesBenz entre las áreas de Seguridad y Compliance? ¿En qué casos trabajan de forma coordinada? Seguridad Corporativa y Compliance colaboran de forma estrecha en procesos clave como la evaluación de proveedores, controles de acceso, investigaciones internas y la protección de datos personales. También trabajamos coordinadamente en la prevención de lavado de dinero y en situaciones de contingencia, donde ambos equipos participamos activamente como parte del Comité de Crisis. En estos casos, la prioridad es actuar de manera inmediata pero siempre alineados con las políticas internas, la normativa nacional y los estándares corporativos. Esta sinergia no sólo fortalece la respuesta operativa, sino que garantiza una gestión ética, transparente y segura ante cualquier riesgo. ¿Qué aprendizajes del mundo del retail ha trasladado con éxito al entorno logístico-industrial en términos de gestión de riesgos y protección de activos? Es una excelente pregunta. Si tomamos el enfoque retail de prevención de pérdidas, esta naturaleza filosófica de seguridad también puede aplicarse y trabajarla para que se pueda calcar en conjunto hacia las operaciones de almacenaje, distribución y ventas de la industria automotriz, ya que podemos trasladar de manera óptima aplicando métricas que permitan conocer el flujo operacional y cuáles son las mermas de las operaciones en los CEDI y manufactura. La acción de prevención en esquemas de distribución, sumando la tecnología por medio de analíticos e infraestructura que nos ayuden a saber con más exactitud y menor tiempo las áreas de oportunidad de la operación, es parte del esquema de seguridad que se fortalece con la aplicación de auditorías internas que te permitan conocer las debilidades y proponer planes de mejora ante las áreas responsables y proveeduría, pero siempre con una estrecha colaboración y comunicación desde el enfoque preventivo. “Seguridad Corporativa y Compliance colaboran en procesos clave como evaluación de proveedores, controles de acceso, investigaciones internas, protección de datos personales…” 13
14 entrevista Logística y Retail / Segundo cuatrimestre 2025 La industria cárnica opera en un sector estratégico como el agroalimentario, con operaciones de cría, procesamiento, distribución y exportación. ¿Cuáles son los principales riesgos de seguridad logística que enfrentan actualmente en esta cadena de valor tan especializada? Buena pregunta. Cuando hablamos de seguridad logística en una empresa agroalimentaria con operaciones completas, de la granja al embarque internacional, en estados como Puebla y Veracruz, uno tiene que pensar como ajedrecista y ranchero a la vez. En esas zonas del país, los principales riesgos de seguridad logística en la agroindustria son el robo y asalto en tránsito, la corrupción y colusión en puntos de control, el sabotaje interno o fuga de información, la contaminación o manipulación de productos, las crisis climáticas, los bloqueos sociales, las amenazas cibernéticas en sistemas de logística, la interferencia política y el crimen organizado. Ante todo esto se necesita una visión integral que contemple desde blindar la logística tecnológicamente hasta tener inteligencia operativa de las rutas y actores clave. No se trata de reaccionar a cada robo, sino de anticiparlos con mapas de calor, protocolos de crisis y mucha capacitación. La producción y distribución de carne implica cumplir estrictos protocolos de calidad, sanidad y trazabilidad. ¿Qué papel desempeña el área de Seguridad Corporativa en la protección de estos procesos, especialmente en el transporte de animales y productos cárnicos? Literalmente y en sentido estratégico, este es un tema de peso pesado. Cuando hablamos del transporte de animales vivos y productos cárnicos, el área de Experto en seguridad corporativa en el sector cárnico, con José Luis Sánchez se puede platicar durante horas. De hecho, esta entrevista debería ser mucho más extensa teniendo en cuenta sus respuestas a las preguntas planteadas. En cualquier caso, queda patente que es un profesional comprometido que va más allá de las medidas de seguridad física, como lo demuestra su preocupación por la reputación empresarial o la relación con las comunidades locales. Por Bernardo Valadés. “Una visión integral es indispensable para proteger la logística en la industria cárnica” Director de Seguridad Corporativa José Luis Sánchez
16 entrevista Logística y Retail / Segundo cuatrimestre 2025 Seguridad Corporativa no es sólo un acompañante del negocio. Además, es un actor crítico para que todo funcione bien y, sobre todo, para que nadie termine con una demanda, una alerta sanitaria o un escándalo en la prensa. Al respecto, el rol estratégico del área de Seguridad Corporativa se basa en ser custodios del valor biológico y reputacional, gestores del riesgo sanitario y criminal, arquitectos de la trazabilidad confiable, formadores del factor humano confiable y garantes de continuidad en crisis. En materia de seguridad, en este rubro es importante tener un protocolo de bioseguridad en transporte primario; asegurar la doble verificación de sellos, firmas y GPS antes de cada salida; hacer inspecciones aleatorias con control de temperatura, presencia de contaminantes y documentos; diseñar bitácoras digitales con foto, hora, temperatura y firma por cada parada; entrenar a operadores en sanidad, ética y primeros auxilios animales; y contar con listas de verificación validadas por Calidad, Producción y Legal. Cuando se exporta a países como Estados Unidos, Canadá, Japón, China y Corea del Sur, ¿cómo se gestiona la seguridad en los envíos internacionales? ¿Qué retos se enfrentan en cuanto a regulaciones, cumplimiento y protección durante la cadena logística? Este es un terreno de alta complejidad y de altísimo riesgo si no se gestiona con inteligencia y coordinación milimétrica. Exportar no es sólo enviar producto, es enviar reputación, cumplimiento y confianza en un contenedor refrigerado. Para hacerlo con garantías hay que considerar las regulaciones internacionales y de cada país, los riesgos operativos y logísticos, unas medidas clave de seguridad y cumplimiento, la protección de la información, la ciberseguridad y, por último, la sensibilización y el control humano. En resumen, exportar no es sólo un tema de comercio, sino de soberanía, credibilidad y supervivencia para la empresa. Por ello, un área de Seguridad Corporativa no puede ser espectadora. Tiene que ser protagonista, garante y estratega. Muchas operaciones se desarrollan en zonas rurales o alejadas de los centros urbanos. ¿Cómo gestionan la seguridad física en instalaciones productivas, rutas de transporte y comunidades aledañas? ¿Qué desafíos particulares conlleva este entorno? Estas son las preguntas que dividen a los que sólo piensan en cámaras de videovigilancia y los que entendemos que la seguridad en zonas rurales es un acto de convivencia estratégica, no sólo vigilancia. Yo siempre digo que la seguridad no se impone en el campo, se teje. Y hay que hacerlo con confianza, respeto, firmeza… En el caso de las instalaciones productivas, es fundamental una protección perimetral activa, guardias con perfil mixto, puntos de control documentados y un centro de monitoreo remoto con rondas virtuales. En cuanto a las rutas de transporte, deben implementarse estrategias efectivas como alternancia de rutas y horarios, escoltas rurales encubiertas o acompañamientos civiles y control comunitario indirecto. Sobre esto último, una comunidad bien tratada es la mejor alarma temprana. En definitiva, la seguridad física en zonas rurales se construye con respeto, tecnología adaptada, inteligencia humana y presencia real. Es un equilibrio delicado entre firmeza operativa y cercanía comunitaria. En un contexto en el que el robo al transporte, la intrusión en instalaciones o incluso el sabotaje a productos pueden generar graves perjuicios, ¿qué tecnologías, protocolos o prácticas destacan como parte de su estrategia preventiva? En lo referente a la prevención, se necesita visión, tecnología y estrategia. Para el transporte, soluciones como GPS de nueva generación con geocercas dinámicas, cajas refrigeradas con sensores múltiples y cámaras vehiculares duales son muy útiles para prevenir. Por lo que respecta a las instalaciones, un perímetro inteligente con sensores de movimiento por microondas o infrarrojo, analíticos de vídeo y plataformas de integración (VMS) son muy útiles. De igual manera, es importante contar con protocolos de control como entradas con validación biométrica o QR con vencimiento, bitácoras digitales, rondas inteligentes y listas de verificación de liberación de carga con firma digital y física. Y a todo ello debe sumarse una buena cultura organizacional, inteligencia preventiva y tecnologías emergentes como drones, IA en videovigilancia y blockchain para trazabilidad. “En la exportación de productos, un área de Seguridad Corporativa no puede ser espectadora. Tiene que ser protagonista, garante y estratega”
18 entrevista Logística y Retail / Segundo cuatrimestre 2025 ¿Cuáles son los retos de seguridad que enfrentan en sus centros operativos, desde la producción hasta el almacenamiento y distribución de sus productos? Entre los principales desafíos se encuentran la protección de la cadena de suministro, especialmente en rutas críticas y nodos vulnerables a robos o sabotajes; la gestión de accesos en plantas y almacenes, asegurando la trazabilidad de personas y vehículos; la seguridad patrimonial, a través de sistemas de videovigilancia, alarmas y controles perimetrales; y el cumplimiento de normas nacionales e internacionales que garanticen la integridad de nuestros colaboradores y la continuidad operativa. Para hacer frente a estos retos, hemos implementado procesos estructurados y auditables, alineados con normas y certificaciones reconocidas como el programa CTPAT. Contamos con una matriz de riesgos que nos permite anticipar amenazas, aplicamos medidas preventivas y correctivas, y promovemos la capacitación continua del personal, fortaleciendo una cultura organizacional basada en la prevención, la disciplina operativa y la mejora continua. ¿Cómo protegen las rutas para prevenir robos y garantizar la trazabilidad de la mercancía durante su traslado a clientes o distribuidores? El transporte seguro es un eslabón clave en nuestra cadena de valor. Hemos desarrollado un sistema integral de seguridad que incluye el uso de tecnología de punta, con unidades equipadas con geolocalización GPS, sensores de apertura de puertas y botón de pánico. Toda la actividad es monitoreada desde nuestro Centro de Monitoreo Corporativo, que opera 24/7 y tiene capacidad de respuesta inmediata ante cualquier desviación, parada no autorizada o incidente. Gerardo Ortega, director de Seguridad Corporativa en Grupo Roca, detalla cómo la compañía afronta los retos de seguridad industrial y logística en México. Desde la protección de la cadena de suministro hasta la coordinación con las autoridades de seguridad pública, Ortega subraya la importancia de “una estrategia integral diseñada bajo un enfoque transversal e interdepartamental”, afirma en esta entrevista concedida a ‘Segurilatam’. Por Bernardo Valadés. “La gestión integral del riesgo es central en nuestra estrategia de seguridad” Director de Seguridad Corporativa en Grupo Roca Gerardo Ortega
entrevista Logística y Retail Segundo cuatrimestre 2025 / Además, realizamos una planeación estratégica de rutas basada en análisis de riesgo, evitando zonas con alta incidencia delictiva y definiendo ventanas de tránsito seguras. Toda la trazabilidad del traslado, desde la salida de planta hasta la entrega, es registrada y auditada. También mantenemos coordinación con autoridades de seguridad y trabajamos con terceros confiables. Este sistema de gestión se revisa y mejora continuamente conforme a los estándares internacionales. ¿Qué protocolos o tecnologías aplican para garantizar un entorno seguro en sus plantas y almacenes? Nuestras instalaciones requieren un enfoque especializado. Por eso hemos definido protocolos diferenciados por unidad de negocio con base en los riesgos propios de cada operación. Contamos con control de accesos automatizado mediante software especializado, lo que nos permite registrar ingresos, aplicar restricciones por niveles de autorización y actuar rápidamente ante anomalías. Hemos instalado un sistema integral de videovigilancia con cámaras de alta definición que cubren accesos, perímetros y zonas críticas. Toda esta actividad se supervisa desde nuestro Centro de Monitoreo Corporativo, que detecta eventos no autorizados y activa respuestas inmediatas. Para la gestión de contratistas, aplicamos procedimientos específicos que incluyen capacitación, entrega de equipos de protección y acompañamiento en zonas sensibles. También contamos con medidas de seguridad perimetral como cercado, sensores de intrusión y rondines electrónicos. Este ecosistema tecnológico y operativo nos permite mitigar riesgos de forma eficaz y garantizar un entorno seguro. ¿Cómo es la relación del departamento de Seguridad con las autoridades de seguridad pública? La colaboración con autoridades es un pilar fundamental de nuestra estrategia de seguridad integral. Mantenemos una relación estrecha y permanente con instituciones de seguridad pública a todos los niveles, lo que nos permite actuar coordinadamente en la prevención y atención de incidentes. Participamos en mesas de trabajo, redes empresariales, operativos conjuntos y simulacros que fortalecen la cooperación institucional. Entre las acciones destacan los protocolos de notificación inmediata, el intercambio de información preventiva sobre zonas de riesgo y patrones delictivos, la participación en programas de prevención del delito y la gestión de refuerzos para rutas de transporte críticas. Esta colaboración ha sido clave para reducir riesgos, aumentar la percepción de seguridad y asegurar la continuidad operativa. ¿Cómo se alinean las políticas de seguridad con otras áreas como producción, logística o recursos humanos? La gestión integral del riesgo es central en nuestra estrategia de seguridad porque entendemos que los riesgos no sólo afectan a lo físico, sino también a la continuidad operativa, la reputación, el cumplimiento normativo y la protección de activos digitales y humanos. Nuestra estrategia está diseñada bajo un enfoque transversal e interdepartamental. Trabajamos de forma continua con áreas como TI, para abordar la ciberseguridad; Capital Humano, para fomentar cultura preventiva; Legal y Compliance, para garantizar el cumplimiento normativo; Finanzas, para evaluar el impacto económico de los riesgos; y Dirección General, para alinear los objetivos estratégicos. Esta integración nos permite tener políticas de seguridad sólidas, adaptables y alineadas con los procesos de producción, logística, distribución y talento. ¿Qué iniciativas de formación, cultura de seguridad o protocolos de actuación promueven internamente para implicar a los equipos en la protección del entorno laboral? Estamos convencidos de que la seguridad comienza con las personas. Por eso desarrollamos programas de capacitación y sensibilización adaptados a cada unidad de negocio dirigidos a todos los niveles operativos y administrativos. Incluyen formación periódica en seguridad patrimonial, higiene y protección ejecutiva, así como simulacros y talleres basados en análisis de riesgos específicos. Difundimos protocolos de actuación homologados y organizamos campañas internas para fomentar una cultura de corresponsabilidad. El objetivo es que cada colaborador entienda su rol como parte activa en la protección del entorno laboral y de los activos críticos de la organización. “La colaboración con las autoridades de seguridad pública es un pilar fundamental de nuestra estrategia de seguridad integral” 19
20 entrevista Logística y Retail / Segundo cuatrimestre 2025 GCP cuenta con una sólida presencia industrial y comercial tanto en México como en Estados Unidos. ¿Cuáles son los principales desafíos de seguridad patrimonial a los que se enfrenta el grupo actualmente? La presencia de GCP en dos de los más grandes mercados de América es un gran logro y compromiso. En cuanto a los retos del área de Seguridad Patrimonial, enfrentamos desafíos entre los que podemos mencionar: la continua protección contra ciberataques y robo de información y datos; posibilidad de vandalismo e intrusión a cualquiera de nuestras instalaciones y propiedades; la seguridad de nuestros directivos y personal; la gestión de riesgos; y la prevención de la corrupción y el soborno. Para lograr prevenir y mitigar todo lo anterior implementamos medidas de seguridad suficientes y necesarias, además de mantener una capacitación constante a todo nuestro personal para poder responder de manera efectiva a estas amenazas. La protección de la cadena de suministro es clave, sobre todo cuando se manejan grandes volúmenes de papel tisú y productos terminados. ¿Qué medidas implementa el área de Seguridad Patrimonial para proteger el transporte y almacenamiento de estos productos? Desarrollamos e implementamos diversas medidas. Trabajamos de manera estrecha con nuestras áreas de Logística y Transporte para cuando es necesario planificar rutas de traslado seguras y nuestras flotas de vehículos propios están equipadas con dispositivos de seguimiento y rastreo que nos permiten el monitoreo en tiempo real, además de que todas nuestras cajas salen con sellos numerados que nos facilitan identificar cualquier posible apertura durante su traslado. Nuestras instalaciones de José Luis Saavedra se encuentra al frente de Grupo Corporativo Papelera (GCP), empresa mexicana dedicada a la fabricación de productos de papel tisú. En esta entrevista, detalla cuáles son los desafíos a los que se enfrenta su departamento y aborda cuestiones como la protección del transporte y el almacenamiento, la preparación para enfrentar situaciones críticas o emergencias logísticas, la cooperación con otras áreas y las autoridades locales, etc. Por Bernardo Valadés. “Seguridad Patrimonial trabaja estrechamente con otras áreas del grupo y las autoridades locales” Gerente de Seguridad Patrimonial en Grupo Corporativo Papelera (GCP) José Luis Saavedra
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